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兩層PSH型停車庫中間層既能升降又能橫移,除更頂層外,每一層各設一個橫移空位。設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;中間層的某一
兩柱停車寶性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號:PLJ203-322、設備尺寸:4530×2650×3500mm3、舉升重量:3200kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3500mm6、載車板內(nèi)徑尺寸:4166×2100mm(可非標加寬或減小訂制)7、包裝尺寸:3850×1000
四柱機械式立體車庫產(chǎn)品配置1、智能化監(jiān)測控制系統(tǒng),具有無線遙控功能;車位上升前可設定舉升高度,車位下降前及下降過程中有可顯示超聲波掃描功能,無障礙物時才能下降;車位下降時有下降和警示燈顯示功能;有點動升降和自動升
簡要描述:自動平面移動立體停車設備采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺橫移車負責本層的車輛存取,由升降機將不同的停車層與出入口相連,車輛只需停到出入口,存取車全過程均由系統(tǒng)自動完成。本設備
升降橫移立體停車位頂層及底層車位只做升降運動,設備出入層車位只做橫移運動, 設備中間層做升降及橫移運動。產(chǎn)品特點1、結(jié)構(gòu)靈活,可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場條件進行更優(yōu)布局;2、可根據(jù)用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易
地下室家用簡易類機械式立體停車設備制造過程質(zhì)量保證1、制造質(zhì)量要求1.1.制造前技術(shù)人員要作好技術(shù)交底,嚴格按圖紙組織實施,要隨時檢查執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,每道工序完成后,要及時檢查評定質(zhì)量。1.2.作好各種原料
二層PSH型機械車位多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面,在建造立體車庫時選用該類設備更為經(jīng)濟,達到更大的停車利用率,經(jīng)濟實用型更佳設備。頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移,通過橫移和升降
什么是兩柱停車設備,顧名思義就是兩根柱子的停車設備,也叫雙柱立體車庫。旁邊有兩根立柱,中間有載車板。四川萊貝雙柱立體車庫的雙柱厚度達到了5mm,中間載車板的總厚度是10毫米,中間的的載車板全部采用密封式設計,避免上層
雙層升降平移立體停車庫多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面,在建造地面車庫時選用該類設備更為經(jīng)濟,達到更大的停車利用率,經(jīng)濟實用型更佳設備。產(chǎn)品特點1、設備占地面積小,充分利用場地空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶
智能倉儲式停車設備可節(jié)約成本,車庫內(nèi)只需要安裝停車設備,不需要照明與裝修等設備,并且僅需要一個操作人員即可。小的空間、多的停車位,少的人力,一個出入口對應多少個車位,入庫、清庫用多少時間,這是智能化立體車庫技術(shù)的關
多層自動停車是由兩層或多層金屬結(jié)構(gòu)制成的停車系統(tǒng),帶有用于存放汽車的單元,其中停車/汽車交付由專門編程的控制系統(tǒng)通過平臺的垂直和水平移動以自動模式進行, 因此,這些系統(tǒng)也稱為雙向多級停車場系統(tǒng)或 BDP。BDP 高度可
在許多人眼中機械停車位就是一個大型的立體移運空間,它主要借助升降運行系統(tǒng)與空間的交換以達到提升車位利用率的目的。其中有關械停車位的電力建設要求與土地建設方法等資訊更是廣受歡迎,現(xiàn)在就機械車位?對于土建都有
立體車庫屬于倉儲設施,專門為各類車輛自動停放,科學寄存。其由鋼構(gòu)架、載車板、提升系統(tǒng)、橫移系統(tǒng)、安全裝置、電氣控制系統(tǒng)等六大部分聯(lián)合構(gòu)成。目前,在人口密度較大的城市中開發(fā)推廣,并已經(jīng)日趨成熟。立體車庫是由一套
立體停車庫種類繁多,常用的通常有:升降橫移式立體停車庫、豎直升降立體停車庫、簡便升降立體停車庫、豎直循環(huán)式立體停車庫。各類立體停車庫的出現(xiàn),很大程度上解決了開車在外給人造成的泊車問題,給我們在外減輕了一個苦惱
一般來說,帶減速器的通用電機可用于升降橫移。這是根據(jù)機械驅(qū)動力選擇的。當然也有一些分數(shù)比較高的,比如SEW,分數(shù)比較低的幾乎都被選中了。橫向移動的主要原因是變頻器要有較好的升降功能,防止轎廂在升降過程中打滑,但無
設備的工作原理:一般的三層電梯車庫使用車載板抬起或橫穿以進入車輛;它是較廣泛使用的機械式停車設備;而且這類設備屬于電梯和橫移式機械停車;常見的設備由五部分組成:鋼結(jié)構(gòu),裝載板,傳動系統(tǒng),控制系統(tǒng)和安全保護措施;再每個停
目前,我國城市停車場多為人工管理,標志、標線不齊全,缺乏先進的停車設備管理。首先,停車管理體制不順;其次,城市停車管理技術(shù)含量低。停車管理手段的落后,制約了停車場效能的發(fā)揮。交管局警力主要以控制路口為主,巡邏警力也只
我們是西南地區(qū)專業(yè)進行立體車庫建設的公司,公司多年來以強硬的技術(shù)贏得廣大客戶的擁護與信賴。下面說一下立體車庫的發(fā)展前景:立體車庫雖然對解決城市交通擁擠和停車困難的問題有很多優(yōu)點,但要想為公眾所廣泛接受還要有
在我國家庭小轎車保有量飛速增加和土地價格大幅攀升的今天,采用機械形式提高單位面積的停車數(shù)量,實現(xiàn)“立體停車”已成為解決“停車難”問題的有效途徑。但是,從近幾年全國各大中城市立體車庫的建設情況來看,雖然總體車
投資立體車庫升降橫移式整機特點:有效利用空間,投資立體車庫提高空間利用率達數(shù)倍。存取車快捷便利,獨特跨梁設計,車輛出入無障礙。采用PLC控制,投資立體車庫自動化程度高。環(huán)保節(jié)能,投資立體車庫低噪音。人機界面好,多種操
在使用智能停車庫的時候,如果大家嚴格按照程序操作的話,一般是不會出現(xiàn)故障問題的,但是有時也會出現(xiàn)異常的現(xiàn)象,今天智能停車設備廠家給大家介紹一下智能車庫有哪些常見的故障:1、電機過載。它主要是發(fā)生在剛剛開始使用的
四川萊貝停車設備有限公司
多層機械停車庫作為城市停車資源的重要補充,其穩(wěn)定運行關系到使用安全、資產(chǎn)保值與運營效率。對于租用方來說,維護不僅是保障設備正常使用的必要投入,更是責任與信譽的體現(xiàn)。所謂“維護秘籍”,并非捷徑或靈丹妙藥,而是一套以預防為核心、制度為保障、技術(shù)為支撐、協(xié)同為手段的
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