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PSH升降橫移式機(jī)械式停車設(shè)備安裝
隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛增長,停車設(shè)備市場已進(jìn)入快速發(fā)展期,前景十分廣闊,而目前這一細(xì)分領(lǐng)域市場集中度還不高,缺乏領(lǐng)導(dǎo)廠商。解決停車難問題一直是城市交通緩堵的重中之重。去年年底北京發(fā)布的治堵方案中,停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),成為新政布局為密集的領(lǐng)域之一。停車行業(yè)對城市緩堵的意義再次被提升至一個新的高度。機(jī)械式停車,它是現(xiàn)在
點(diǎn)擊查看2層簡易升降類立體車位過規(guī)劃
全智能立體停車庫的停車位可以提前預(yù)約,并且可以進(jìn)行手機(jī)刷卡停車,收費(fèi)方式也有手機(jī)刷卡、撥打電話、發(fā)短信等方式電子收費(fèi),可謂方便快捷。盡管預(yù)約停車功能只是在實(shí)驗(yàn)階段,但是相信隨著技術(shù)和流程的探討和改進(jìn),今后有望向全市推廣。全智能立體車庫可以說是車聯(lián)網(wǎng)不斷在城市交通中發(fā)揮作用的一個縮影,這也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通領(lǐng)域很
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機(jī)械式停車設(shè)備中極大進(jìn)(出)時間就是指從給出一個進(jìn)車(或出車)的指令開始,將車停放到該機(jī)械停車設(shè)備的不利位置(或?qū)④囕v從不利位置取出),直到該停車設(shè)備進(jìn)行下一個進(jìn)車(或出車)指令為止所需的時間。單車極大進(jìn)(出)時間應(yīng)根據(jù)其使用環(huán)境、地區(qū)、用途及用戶的特殊要求來合理選定,不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備選取的單車極大進(jìn)(出)時間可以不一樣
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上層停車臺的停車、取車操作無需下層停車臺作避讓移動,這種智能化立體車庫贏得用戶的青睞。在此,立體車庫廠家為我們介紹它的優(yōu)勢。智能化立體車庫的優(yōu)勢:1、增加更多的車位與傳統(tǒng)升降橫移類車庫相比,能夠100%增加上層停車位,無需預(yù)留避讓空間而浪費(fèi)寶貴的停車空間,在地下車庫使用可比傳統(tǒng)升降橫移多增加更多車位。2、占地面積少車
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1.連鎖介紹渠道。連鎖介紹渠道是指停車場管理系統(tǒng)企業(yè)原有的客戶將這種系統(tǒng)介紹給其他潛在客戶,從而拓展客戶范圍的渠道。為了獲得消費(fèi)者的信賴,并爭取客戶能為商家介紹新的消費(fèi)客戶,停車場管理系統(tǒng)應(yīng)不斷進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新,提高產(chǎn)品質(zhì)量,在消費(fèi)者中樹立良好的口碑,獲得其信賴和支持,才能獲得連鎖介紹的客戶拓展渠道。2.網(wǎng)絡(luò)渠道。
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立體車庫是現(xiàn)在比較新型的一種車庫,它有效避免了空間資源的浪費(fèi)現(xiàn)象,現(xiàn)在高樓大廈林立,可用地區(qū)越來越少,人們在想法設(shè)法進(jìn)行資源的利用,立體車庫在使用過程中需要用到防墜結(jié)構(gòu),那么這些防墜結(jié)構(gòu)的形式有哪些呢?接下來小編為大家具體介紹一下。立體車庫的防墜落裝置結(jié)構(gòu)形式有多種,在使用形式上總體分為兩種,平常所說防墜器:防止搬運(yùn)
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由于市民把車停在立體車庫里享受不到“比停在路邊便宜”的優(yōu)惠政策。由此引起連鎖反應(yīng):建成的立體車庫停車率低、虧損嚴(yán)重,部分城市恐會出現(xiàn)投資商撤資潮。造成這種原因,除了市場經(jīng)濟(jì)的低迷外,政府的不行動也是原因之一。眾所周知,立體車庫是特種設(shè)備,投資高,資金回收較慢,如果地方政府沒有出臺政策鼓勵立體車庫的建設(shè),勢必會有所影響
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(1)電動執(zhí)行器限位失靈,造成液壓缸反饋部軸承拉壞。(2)油質(zhì)沒有按要求定期檢查。技術(shù)要求4000小時或半年換油,并每月檢查油質(zhì)。(在50℃時粘度22-35cst厘沲)。液壓缸推力不夠,內(nèi)泄漏大,泄漏油增大。液壓缸漏油,但量不大。(3)油內(nèi)含有水份,(空氣中的水份在液壓泵運(yùn)行一段時間后就沉在油箱的底部,水-油冷卻器內(nèi)泄漏,水到油里。)若液壓泵使用一段時
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建設(shè)機(jī)械式車庫首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫型時考慮以下因素:停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存(取)車時間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務(wù)對象小時系數(shù)、服務(wù)對象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上,才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備,并做出結(jié)合實(shí)際情
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一、主電路系統(tǒng)1.1 停車設(shè)備應(yīng)采用雙路供電,并可依靠ATS自動切換裝置進(jìn)行可靠切換;單路供電的應(yīng)備發(fā)電機(jī)。1.2 停車設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制,線色符合標(biāo)準(zhǔn);布線應(yīng)整齊無松動、無裸露,線號標(biāo)記應(yīng)清晰可見。1.3 主隔離開關(guān)、主接觸器應(yīng)工作靈敏,觸點(diǎn)無粘連、異響現(xiàn)象。1.4 變頻器應(yīng)工作正常,其散熱風(fēng)扇工作正常無異響
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立體停車場的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說,可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較,同樣以50個車位計(jì)算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元,立體停車庫建設(shè)造價僅400萬元。專家表示,立體停車場
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隨著大眾的生活水平不斷提高,私家車也成為了很多家庭必不可少的代步工具,然而很多停車的小常識大家是否注意到呢?在小區(qū)、停車場停車的時候,到底是車尾向里好還是車尾向外好?從車子安全角度來講:車頭朝外車尾朝里靠墻好,這樣可減小尾箱被撬開的機(jī)會。而且在停車位空間不大的情況下,車尾朝里更容易停進(jìn)車位。因?yàn)榍拜喪寝D(zhuǎn)向輪,慢慢進(jìn)去
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