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二層簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備過(guò)規(guī)劃
1、全自動(dòng)停車(chē),通過(guò)全自動(dòng)升降機(jī)和橫移車(chē)板將置車(chē)板送至固定位置。2、采用鋼骨結(jié)構(gòu)為主體,采用螺栓組合固定方式;采用變頻調(diào)速,靜止與高速間平滑過(guò)渡,無(wú)沖擊,噪音低。3、突破式地在傳統(tǒng)垂直升降式設(shè)備中加入橫移技術(shù),大大降低設(shè)備成本及后期使用期間的能耗。4、占地面積小,可做貫穿式設(shè)計(jì),充分利用有限平面,極大限度增加車(chē)位容量。與
點(diǎn)擊查看家用簡(jiǎn)易式立體停車(chē)庫(kù)拆除
立體車(chē)庫(kù)在運(yùn)行中會(huì)遇到一些問(wèn)題,今天主要給大家講講廠家應(yīng)對(duì)這些不安全因素的策略。①撞底緩沖裝置:緩沖器。②超速保護(hù)系統(tǒng):限速器、安全鉗。③供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置:相序保護(hù)繼電器。④針對(duì)突然停駛,曳引機(jī)上安裝有手動(dòng)盤(pán)車(chē),可以手動(dòng)移動(dòng)提升轎廂。⑤超越上下限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置:強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)、終端限位開(kāi)關(guān)、終端極限
點(diǎn)擊查看兩層PSH型停車(chē)位回購(gòu)
立體車(chē)庫(kù)在建筑形式分為獨(dú)立的類(lèi)型和內(nèi)置兩個(gè)。獨(dú)立停車(chē)建筑適合地下廣場(chǎng)和現(xiàn)有建筑補(bǔ)建停車(chē)設(shè)施、規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)該留意一下周?chē)沫h(huán)境,在條件允許的集成,可用的外部的企業(yè)或公益廣告布局,提高經(jīng)濟(jì)效益。內(nèi)置式立體車(chē)庫(kù)適用于與新建筑同步規(guī)劃和建設(shè),停車(chē)設(shè)備附在建筑物內(nèi),對(duì)區(qū)域環(huán)境規(guī)劃和建筑觀瞻沒(méi)有影響?,F(xiàn)代停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)
點(diǎn)擊查看升降橫移機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收
立體停車(chē)庫(kù)目前在市場(chǎng)上發(fā)展的還是相當(dāng)不錯(cuò)的,這樣的一種設(shè)備主要為我們的停車(chē)提供了很多的方便,那么,對(duì)于立體停車(chē)庫(kù)的具體運(yùn)行你了解多少呢?下面就讓我們一起來(lái)看看吧!1、了解立體車(chē)庫(kù)的整體結(jié)構(gòu)你的車(chē)庫(kù)是現(xiàn)場(chǎng)澆注結(jié)構(gòu)、預(yù)澆注結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)還是多種類(lèi)型組合的結(jié)構(gòu)?如果知道停車(chē)庫(kù)在建筑時(shí)采用的是高抗拉、后張法預(yù)應(yīng)力支撐纜
點(diǎn)擊查看二層升降立體停車(chē)回收
目前比較常見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)主要有兩種,分別為升降式立體車(chē)庫(kù)與樓宇式立體車(chē)庫(kù)。其中升降式立體車(chē)庫(kù)一般多見(jiàn)于大型商場(chǎng)或辦公樓的地下室,樓宇式立體車(chē)庫(kù)停放簡(jiǎn)便,不再細(xì)說(shuō)。在進(jìn)入立體車(chē)庫(kù)之前,首先要判斷車(chē)位的大小,絕大部分立體車(chē)庫(kù)對(duì)所停入車(chē)輛的長(zhǎng)寬高以及車(chē)重都有明確限制。如果你開(kāi)的是中型車(chē)及以下級(jí)別轎車(chē)的話(huà),影響不大,但如果
點(diǎn)擊查看4柱機(jī)械車(chē)位回收
升降立體車(chē)庫(kù)主要由三部分組成:機(jī)械部分、電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分和控制管理部分。機(jī)械部分:由車(chē)架、起升結(jié)構(gòu)和雙向平移結(jié)構(gòu)組成,它是車(chē)庫(kù)的主架。電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分:由多個(gè)電機(jī)組組成,由它來(lái)帶動(dòng)平移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)行,完成搬運(yùn)器的上下和左右移動(dòng),以完成存取車(chē)過(guò)程??刂乒芾聿糠?立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)隨著它所采用的控制器智能化程度的不同而
點(diǎn)擊查看家用簡(jiǎn)易式機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)改造
升降立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)在尚未普及,大量地面車(chē)庫(kù)的存在使其在價(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)。升降立體車(chē)庫(kù)平時(shí)的保養(yǎng)和維修都要比路面停車(chē)庫(kù)費(fèi)用高,所以國(guó)家在制定價(jià)格的時(shí)候也都會(huì)相對(duì)高,價(jià)格決定市場(chǎng),所以造成了升降立體車(chē)庫(kù)常年車(chē)位空缺,由此便形成了惡性循環(huán),嚴(yán)重的阻礙了升降立體車(chē)庫(kù)的順利發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)的設(shè)計(jì)制造的升降立體車(chē)庫(kù)大多處于初級(jí)的停
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立體車(chē)庫(kù)外觀設(shè)計(jì)分類(lèi)立體車(chē)庫(kù)按建筑形式分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。立體車(chē)庫(kù)的外觀設(shè)計(jì)可以分為產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)和建筑外觀設(shè)計(jì)。前段時(shí)間媒體集中報(bào)道的土豪金立體車(chē)庫(kù)就是獨(dú)立式的立體車(chē)庫(kù)的一種。內(nèi)置式的立體車(chē)庫(kù)常?;诮ㄖ锒ǔ?,因此建筑外觀設(shè)計(jì)也屬于立體車(chē)庫(kù)外觀設(shè)計(jì)。立體車(chē)庫(kù)外觀設(shè)計(jì)按形狀分類(lèi),它可以分為圓型、方
點(diǎn)擊查看PSH上下升降立體車(chē)庫(kù)二手
隨著越來(lái)越多的立體車(chē)庫(kù)進(jìn)入居民小區(qū),機(jī)械式車(chē)庫(kù)的噪音逐步成為影響居民生活的噪音源之一。按照國(guó)家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),只要是立體車(chē)庫(kù)的噪音在75分貝以下,他就是合格的。但是在夜間只要超過(guò)50分貝的噪音就會(huì)造成人們生活的很大影響。如何避免這種問(wèn)題影響人們的正常生活成為立體車(chē)庫(kù)投資者和建設(shè)者需要正視的因素。仔細(xì)分析立體
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立體車(chē)庫(kù)屬于特種設(shè)備,相關(guān)操作人員需要持證上崗并遵循下列規(guī)范:1.立體車(chē)庫(kù)是高度自動(dòng)化、智能化的機(jī)械設(shè)備,采用PLC集中控制。車(chē)庫(kù)必須由車(chē)庫(kù)廠家培訓(xùn)并合格的人員操作管理,其他人員不得擅自操作。2.車(chē)庫(kù)操作管理人員嚴(yán)禁酒后操作設(shè)備并且應(yīng)禁止駕駛員酒后進(jìn)入車(chē)庫(kù)內(nèi)。3.車(chē)庫(kù)操作管理人員在交接班時(shí)應(yīng)確認(rèn)設(shè)備完全處于正常狀態(tài);
點(diǎn)擊查看二層PSH型機(jī)械停車(chē)場(chǎng)廠家
立體車(chē)庫(kù)工程安裝具有周期長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)多的特點(diǎn)。建一座車(chē)庫(kù)樹(shù)一座豐碑是萊貝立體車(chē)庫(kù)的堅(jiān)定的信念和對(duì)用戶(hù)莊嚴(yán)的承諾。如何建設(shè)一座質(zhì)量一流、用戶(hù)體驗(yàn)好的立體車(chē)庫(kù)是我們永恒的追求。因此,必須抓好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)管理、安裝過(guò)程控制、設(shè)備調(diào)試及試驗(yàn)、設(shè)備驗(yàn)收及移交等工作。讓每一個(gè)項(xiàng)目都成為一個(gè)堪稱(chēng)完美的項(xiàng)目。進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)
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立體車(chē)庫(kù)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車(chē)保有量的不斷增加,停車(chē)難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可充分利用上地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),極大限度地停放車(chē)輛,成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。本以較為典型的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)為研究對(duì)象,綜合考慮立體車(chē)庫(kù)制造成本和運(yùn)行
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